Descriere
Ulei de motor cu viscozitate redusa, realizat pe baza tehnologiei de sinteza. Previne depunerile si prezinta o stabilitate extrema la forfecare, scade pierderile prin frecare la motor si ofera o protectie deosebita la uzura. Optim pentru motoarele moderne pe benzina si Diesel, cu sau fara tehnologie pe mai multe supape, sistem Valvetronic, turbocompresor actionat de gazele de esapament, precum si cu si fara filtru de particule Diesel (DPF) sau racirea aerului de supraalimentare (LLK). Adecvat in mod special in cazul intervalelor mari de schimb ulei.
Proprietati:
- stabilitate la forfecare ridicata
- economiseste combustibil si reduce emisiile poluante
- testat pentru turbocompresoare si catalizatoare
- stabilitate optima la imbatranire
- curatenie exceptionala a motorului
- fiabilitate ridicata a lubrifierii
- lubrifiere instantanee dupa pornire la rece
Specificatii si aprobari:
ACEA A5 ∙ ACEA B5 ∙ API SL ∙ API CF ∙ ILSAC GF-3 ∙Volvo VCC 95200377
Date tehnice
Clasa SAE (uleiuri de motor) 0W-30 SAE J300
Densitate la 15 ° C 0,845 g / cm³ DIN 51757
Vascozitate la 40 ° C 51,5 mm² / s ASTM D 7042-04
Vascozitate la 100 ° C 9,9 mm² / s ASTM D 7042-04
Vascozitate la -40 ° C (MRV) <60000 mPas ASTM D 4684
Vascozitate la -35 ° C (CCS) <= 6200 mPas ASTM D 5293
Indicele de vascozitate 182 DIN ISO 2909
HTHS la 150 ° C 2,9 - 3,5 mPas ASTM D 5481
Punctul de picurare -48 ° C DIN ISO 3016
Pierderea prin evaporare (Noack) 12,5% CEC-L-40-A-93
Punct de inflamabilitate 226 ° C DIN ISO 2592
Numar de baza total 11,1 mg KOH / g DIN ISO 3771
Cenusa de sulfat <= 1,6 g/100g DIN 51575
Numarul de culoare (ASTM) 3,0 DIN ISO 2049
Domeniu de utilizare:
Special dezvoltat pentru cerintele diverselor modele de autovehicule Volvo. Intr-o anumita masura, inclusiv producatorii de autovehicule
Mitsubishi, Renault, Jaguar, Honda etc. solicita un lubrifiant cu aceste specificatii pentru diverse tipuri de autovehicule.